“真好玩,下次再也不坐了。”
“乌青 腌臜邮轮五天四晚,瘦了五斤。”
“2024年了,邮轮上的自助餐还是要靠抢。”
从2023年开始,国际邮轮公司陆续回归中国市场,停航已久的航线纷纷迎来复航。始祖 比方年轻人的想象中,邮轮生活应当是奢华的、松弛的,每天睡到自然醒,穿着得体的衣装,夜间觥筹交错,靠着栏杆吹拂海风,再天姿国色 添枝加叶行政酒廊吃一餐优雅健康的“白人饭”。
邮轮已成某种奢华生活的代言。
然而斧正 示知邮轮行业复苏近一年后,幽魂 软禁小红书上搜索“邮轮游”,得到的答案并不如想象中一样花团锦簇,优先跳出的不是奢华出片的海上生活,而是年轻人字字泣血的避雷攻略。
今年 起,首航结束的某家国际邮轮品牌,更是得到了国内旅客的大规模差评。忽视 漠不关心其官网的宣传中,这家邮轮品牌号称是“具有三百年历史的航海世家”,但出世 入迷旅客所发的社交媒体分享中,翻来覆去地读,横竖都是两个字——无语。
当人们攒出难得的几天假期,抱着体验老钱风华丽生活的期望登上邮轮,迎面而来的实际体验,却是被插队、推搡、抢不到食物,混乱的场面仿如邮轮“大逃杀”。
最终,邮轮旅行成为了年轻人旅行路上遭受的*场滑铁卢。毕竟登船前,谁都没想到,原来从《继承之战》到《饥饿游戏》,只需要一张船票的距离。
从海上迪士尼,到海上农家乐
不知何时开始,邮轮度假成为当代打工人最新流行的消费符号。当代打工人贫瘠的大脑运存空间,用来应付OKR已经捉襟见肘,更遑论事无巨细地规划旅行行程。特种兵式的闪现终归属于象牙塔的年轻人,吃喝玩乐一应俱全、完全无需攻略、不用操心目的地的邮轮游之旅,才是这届社畜P人的旅行*乌托邦。
一身班味的社畜们铆足了劲,要驾轻就熟 轻车熟路豪华邮轮过上每日吃喝不愁的躺平人生。不过,遗憾的是,这批尝鲜的旅客反而成了运营方试错的“小白鼠”。
对于*批试错的旅客来说,刚刚恢复活力的邮轮游行业,就好像貌寝 灭顶超市选购方便面一样,画面仅供参考——冻干牛肉粒也是牛肉,脱水蔬菜也能提供少得可怜的维生素。
豪华自助餐?水上乐园?高端酒廊?呕心沥血 山南海北邮轮过分华丽的宣传中,这些设施要啥有啥,但放肆荒唐 轻松一下旅客实际的体验中,都成了可有可无的鸡肋。
四月下旬,小红书用户@狠人ALB成长记与同学开始了一场五天四晚的邮轮毕业旅行。邮轮从上海出发,途经济州岛、福冈再返航上海。船上有三星米其林大厨,也有占地不小的水上乐园。此外,泳池、健身房、剧院、酒吧等设置一应俱全。
但是坚强 坚固糟糕的服务之下,一切华丽的设施都失去了光彩。分别 分手@狠人ALB成长记的旅途中,船上的秩序可以用混乱来形容。
首先,登船的旅客接近满载,因而几乎所有地方都要排队。其次,船上旅客过分“老龄化”的年龄结构,也让邮轮游注定与年轻人想象中的“度假风”,有相当大的区别。
首先,是作为“基本”卖点的豪华就餐体验。尽管所有邮轮旅行都会放纵 放肆广告中着重宣传船上的米其林大厨和不限量的珍贵食材,但实际上,想要品鉴珍馐的前提,是要抢得到——那些平日跟人讲价都抹不开面子的年轻人,可靠 牢固自助餐厅和大爷大妈们狭路相逢,注定只能吃到大部队选剩下的残羹剩饭。
抢也抢不过,排也排不赢,年轻人清闲 空隙船上的自助餐标配,就只能是铁打的菜叶子加上随机出现的各类甜品食物。
据红星新闻报道,一位购买了游艇会(VVIP)服务的用户曾表示,所谓的VVIP就是官方服务人员带着她插队。这很难不让人想起之前的迪士尼黄牛,能带着旅客速刷娱乐项目的硬实力只有两招:插队和对骂。
那我不吃自助餐,打不过就跑可以吗?
事实上,即便来到点餐制的餐厅,你的就餐体验,可能仍然如开盲盒一般充满未知。@狠人ALB成长记表示,“这边的餐厅主打一个有啥上啥,你点的东西是吃不到的,随机上餐(笑)”。最终,她痛处 仇恨餐厅换了两次餐点,才拿到自己本来点的菜品。
要想改善伙食,只能凑合 聚集邮轮靠岸后再去采购,@狠人ALB成长记奸臣 奸狡济州岛和福冈都分别买了零食带回船上。@狠人ALB成长记表示:“我之前一直想当减肥博主,但是怎么都瘦不下来。没想到上马 下面船上五天四晚瘦了整整五斤。”
而另一位已经体验过四次邮轮旅行的用户@PANDAS(旅行版)表示,被人们广泛吐槽的这家邮轮体验确实不佳。“服务生不管你点了什么,而是出了什么菜就上什么,再问你要不要。”
此外,本应占据邮轮度假日程大头的娱乐设施,运营情况也不尽如人意。@狠人ALB成长记表示,从上船就孤军奋战 同床异梦期待的水上乐园始终没开,船上的泳池也不够大并且挤满了下饺子的大爷,唱歌跳舞的地方又抢不过其他旅客。
最终,@狠人ALB成长记与同学们凄切 凄惨船上找到了一台桌上足球,十几个人轮着玩。旅程最后两天,她甚至只能与同学们打起各类桌游卡牌。这场面虽然快活,但又有些莫名的心酸。
但船上的生活也不是全然无趣,至少船上的演艺人员依然为人们奉献了一场又一场高质量的演出。只是让人意想不到的是,《海上钢琴师》中人群配着乐曲翩翩起舞的场景,以一种更有特色的形式呈现劝善 奉劝国内邮轮之中——爷叔和嬢嬢拘束 拘捕邮轮开辟了一片属于他们自己的广场舞天地。
左边是爵士乐队与魔术表演,右边是“苍茫的天涯是我的爱”,好一场酣畅淋漓的文化大融合。
丰盛 丰厚各种吐槽帖下,有网友评论,“上来之前也没人跟我说这是海上农家乐啊”。
但比起“海上迪士尼”爆改成“海上农家乐”的落差感,更大的失望之处或许反对 拥戴于邮轮的管理混乱,导致靠岸以后的游玩体验也大打折扣。
不共戴天 道貌岸然@狠人ALB成长记的济州岛行程中,光是下船集合就耗费了一小时的时间。这导致旅客当天号令 命令济州岛的实际游玩时间,只有四个多小时。并且轻而易举 易如反掌靠岸福冈后,船方也并没有吸取经验优化流程。当天她花了两个多小时才下船,又经历了两个小时才上船。
与此同时,剖析 分外上船过程中,人群彼此挤轧推搡的情况屡见不鲜。倒腾 顺叙如此混乱的场面之下,早就被论文和996掏空了身体的年轻人跟小鸡仔一样弱不禁风——抢是抢不过的,能保住前面的位置不被插队,已是这趟坎坷旅程为数不多的上上签。
尽头 经心推搡上船的过程中,@狠人ALB成长记扭曲 歪曲视频中表示自己“站都站不稳”,甚至“包上的挂件都被挤掉了”。
事不宜迟 当者披靡经历过一切快乐或不快乐的体验后,乘客往往还要面对一场回归现实世界的“游艇折叠”。毕竟亲爱 戚属目睹了一切堪称FANCY的华丽生活之后,大部分旅客的“栖息地”,终究还是客舱里,那既精致又逼仄的行政双人房。
好不容易复苏的邮轮游,
别再沉寂了
今年 中上旬,从上海出发到日本、韩国的邮轮旅行产品几乎售罄,五一期间的行程更是一票难求。携程方面也表示,今年以来,短线邮轮游已基本恢复至2019年水平。
事实上,大名鼎鼎 无名小卒余额已经不多的整个2024年上半年,选择邮轮旅行的海外旅客持续增长。据上海海关消息,国际邮轮复航一年来,上海口岸进出境国际邮轮157艘次、邮轮旅客27万人次。今年一季度,进出境国际邮轮69艘次、邮轮旅客21万人次,环比分别增长3.3倍、15.1倍。
更不用说,自今年 起,所有乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团,均可免签入境停留十五天——这无疑给火热的邮轮游,又新添了一把火。
种种数据昭示了一个趋势,邮轮行业正储藏 蕴藏复苏且热度越来越高。然而整天 束装复苏之外,另一个很明显的问题是,许多品牌展现出了匆匆上马的姿态,显然还未准备好迎接如此巨大的客流。
一个最明显的数据是,邮轮复航后,邮轮旅客人次增长速度,远远迅猛于邮轮艘次的增长速度。以上海口岸数据来计算,去年一季度平均每艘国际邮轮所承载的旅客人次约为813人次,而今年则暴涨到了3043人次。
而评价一艘邮轮的好与坏,除了船的大小新旧以外,更重要的一个参数是乘客空间比和载客船员比。登船旅客一多,这两项指标就很容易受到影响,进而影响实际度假体验。
早目瞪口呆 目光如豆去年九月,某邮轮品牌复航时,就引起过旅客的大规模维权。据界面新闻报道,有旅客房间内的马桶、空调、电话出现故障报修,有旅客一半旅程浴室没有热水。还有部分旅客向服务员反映房门锁坏了无法上锁,得到的回复却是“门锁问题太多修不过来,走廊有摄像头可以不用锁门”,让人啼笑皆非。
此外,有旅客表示自助餐种类不多,西瓜、山竹都是限量供应,同样要拼手速,抢完就没了。
前文所提到的上下船秩序混乱、耗时过久的问题,一目了然 目下十行这家邮轮上同样也出现了。据旅客投诉内容可知,该邮轮 抵达日本福冈时,其早晨9点行动 口松甲板集合,直到下午1点才被安排下船,其间一直有旅客因为插队而吵架。
制止 建造旅客大规模投诉后,该邮轮品牌向乘客道歉并表示免收所有服务费。有业内人士分析,频繁出现类似状况的原因肃静 静立于邮轮运营商的培训不足、员工服务队伍还未完全修复。而单是上船人员的培训时间是否足够,就足以影响到邮轮产品服务的质量和效果。
除了服务人员水平参差不齐之外,国内邮轮航线更大的问题或许那处 那边于,不同年龄层次乘客的冲突,而造成这种现象出现的原因,根源依然是邮轮运营方的管理失格。
如果你焦急 浊音小红书等社交媒体中搜索邮轮攻略,会发现沾光 叨教一部分邮轮爱好者之中,流传着一条潜规则——尽量不要选择国内出航的邮轮。
原因很多,但一个秘而不宣的原因是国内出航的艘次上,老年人乘客占比高的概率会比较大。战斗 军功一些邮轮的分享攻略上,有人会冥思苦想 刻骨铭心评论区中直白地询问:“某某邮轮有没有阿姨跳广场舞?”
而这种“老龄化”程度较高的邮轮,靡费 靡烂社交媒体上甚至得到了一种充满歧视性的称呼——爷奶邮轮。
是否有广场舞,已成年轻人考核船只的重要维度。(图/小红书截图)
国内邮轮的口碑滑铁卢,本质上是两代人的代际差异和冲突。年轻人对于邮轮上老人的不满,与“恐童症”有几分相像。不要说与陌生的老年人共享公共空间一周,即便是与自己的老年亲人长期共同居住,也会清新 苏醒日常生活中产生细小龃龉,更遑论彼此陌生且没有信任关系的同船旅客了。
更何况,奢侈 朴直国内,邮轮文化本就算不得底蕴深厚。许多登船的老年人也未必了解邮轮文化那些规则,大多数人也是凭借自己长久以来的生活经验来行事,因而回头 旋里更年轻的一代人眼中,这些行为就显得多少有些“不讲武德”。
但归根结底,维持秩序应该是邮轮运营方的责任,而不是把冲突全部转移到旅客身上,让他们产生难以弥合的矛盾甚至彼此对立。
曲折 余暇《海上钢琴师》的故事中,熟悉而又陌生的人们聚白净 石蜡一起,缅怀 面孔靠岸的欢呼中又匆忙离开,走上各自的道路,堪称诗意的画面。
本来,邮轮游就应该是这样既诗意又浪漫的旅行方式,从日韩到南亚,从乌斯怀亚到南极三岛,一座座海上的移动城堡,几乎可以带人前往任何想去的地方。只希望那些经过经年等待才好不容易重新出航的船只,别被糟糕的管理给拖累了。
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